จานเบรกหน้า LADA 110

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการขายส่งชิ้นส่วนยานยนต์ในรัสเซียตระหนักดีว่า LADA 110 ซึ่งเป็นรถยนต์ครอบครัวคลาสสิก ยังคงสถานะตลาดที่มั่นคงในยุโรปตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีความต้องการเปลี่ยนจานเบรกหน้าสูงอย่างต่อเนื่อง โรเตอร์เบรก OE-21123501070 ของเราเป็นส่วนประกอบทดแทนข้อมูลจำเพาะจากโรงงานที่พัฒนาขึ้นมาสำหรับระบบเบรกเพลาหน้าของ LADA 110 โดยเฉพาะในอัตราส่วน 1:1; สามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง และตรงกับข้อกำหนดคาลิปเปอร์และดุมล้อเดิมอย่างสมบูรณ์แบบ

จานเบรกหน้า Lada 110 นี้ผลิตจากเหล็กหล่อคาร์บอนสีเทาสูง HT250 - โดยมีปริมาณคาร์บอนอยู่ระหว่าง 3.2% ถึง 3.5% อย่างสม่ำเสมอ เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กหล่อทั่วไป มีความต้านทานต่อการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนได้ดีกว่า และไม่เกิดการเสื่อมสภาพจากความร้อนแม้หลังจากขับลงเนินอย่างต่อเนื่องหรือเบรกบ่อยครั้ง ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงสำหรับการเดินทางในแต่ละวันในเมืองและสภาพถนนชานเมือง นอกจากจะเข้ากันได้กับทุกรุ่นปีของรถซีดาน LADA 110 (2110) แล้ว จานเบรก OE-21123501070 ยังเหมาะกับเพลาหน้าของ Lada 111 และ 112 (รุ่นแฮทช์แบ็ก) บนแพลตฟอร์มเดียวกันอีกด้วย ปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับคุณลักษณะระบบกันสะเทือนและน้ำหนักรถของ Lada 110 เราได้ปรับปรุงพารามิเตอร์การทรงตัวแบบไดนามิก ส่งผลให้การสั่นสะเทือนลดลงในระหว่างการเบรกด้วยความเร็วสูง และประสบการณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงกับรถยนต์จากโรงงานใหม่

ลูกค้าการค้าต่างประเทศส่วนใหญ่เผชิญกับความท้าทายร่วมกันนี้:จานเบรกมาตรฐานมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมได้ง่ายในระหว่างการขนส่งทางไกล- ซึ่งนำไปสู่การร้องเรียนจากลูกค้าจำนวนมากและต้นทุนการคืน/เปลี่ยนที่สูง เพื่อจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรมนี้- เราได้พัฒนาระบบเคลือบป้องกันสนิม-ด้วยน้ำที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-สามชั้น-ชั้น-ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม- สำหรับดิสก์เบรกหน้า Lada 110 โดยเฉพาะ (หมายเลขชิ้นส่วน OE OE-21123501070) โดยกระบวนการผลิตทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนด RoHS ของสหภาพยุโรปและ REACH โดยสมบูรณ์

ชั้นแรก:การบำบัดสังกะสีฟอสไฟด์ขั้นพื้นฐาน พื้นผิวจานเบรกต้องผ่านการบำบัดล่วงหน้าสามขั้นตอน-การพ่นทรายเพื่อขจัดตะกรันออกไซด์ การขจัดคราบไขมันด้วยอัลคาไลน์ และการบำบัดด้วยสังกะสีฟอสไฟด์-เพื่อสร้างฟิล์มฟอสฟอรัสที่มีความหนาแน่นสูง สิ่งนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของการเคลือบสีได้อย่างมาก และป้องกันการเกิดฟองหรือการหลุดออก

ชั้นที่สอง:สีรองพื้นแบบอิเล็กโทรโฟเรติกแบบแคโทดช่วยให้แน่ใจว่าจานเบรกทั้งหมดถูกแช่อยู่ในอ่างพ่นสีแบบอิเล็กโทรโฟเรติกอย่างสมบูรณ์ระหว่างการใช้งาน ช่วยให้ครอบคลุมมุมต่างๆ เช่น รูยึดและช่องระบายอากาศที่เข้าถึงได้ยากด้วยวิธีพ่นแบบธรรมดา ความหนาของสีรองพื้นยังคงสม่ำเสมอระหว่าง 8 ถึง 12 ไมโครเมตร การทดสอบ-สเปรย์เกลือที่เป็นกลางโดยบุคคลที่สามแสดงให้เห็นว่าพื้นผิวที่ไม่มีแรงเสียดทาน-ของจานเบรก Lada 110 ไม่เกิดสนิมแดงภายใน 500 ชั่วโมงหลังการใช้งาน รักษาประสิทธิภาพสูงสุดแม้ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเลที่ชื้นหรือพื้นที่ที่มีเกลือของถนนในฤดูหนาว โดยไม่ทำให้ยากต่อการขจัดออกเนื่องจากการก่อตัวของสนิม

ชั้นที่สาม:สีทับหน้าทนต่อสภาพอากาศสูง- บนพื้นผิวที่ไม่มี-การเสียดสี จะมีการทาทับหน้าป้องกันสนิม-สีเทาเพื่อเพิ่มความทนทานต่อรอยขีดข่วนของสารเคลือบและประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพ การเคลือบบนพื้นผิวเสียดสีทั้งหมดของจานเบรกจะถูกขจัดออกทั้งหมดด้วยการเจียรด้วยความแม่นยำของ CNC ซึ่งเผยให้เห็นพื้นผิวการทำงานของเหล็กหล่อแบบเดิม ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เสถียรตั้งแต่เริ่มแรก โดยไม่จำเป็นต้องเว้นช่วงเผื่อไว้นาน- ความหยาบของพื้นผิวถูกควบคุมที่ Ra น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.6 ไมครอน ทำให้สามารถสัมผัสกับผ้าเบรกได้อย่างเหมาะสมที่สุด และป้องกันเสียงรบกวนเริ่มแรกที่รุนแรงระหว่างการทำงาน

รุ่นรถที่เข้ากันได้
จานเบรกหน้าสำหรับ LADA 110 นี้เข้ากันได้กับรถยนต์หลากหลายรุ่นดังนี้:

ลดา 111 เอสเตท ม.ค. 2538 – ก.พ. 2552
ลดา 110-รถเก๋งสี่ประตู, 01/1995–12/2012
ลดา 112 แฮทช์แบ็ก 01/1995-12/2011

ตารางหมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิงโยง

จานเบรกหน้าสำหรับ Lada 110 ทุกรุ่นของเรา โดยเฉพาะรุ่น OE-21123501070 ได้รับการผลิตเสร็จสมบูรณ์ในโรงงาน CNC ที่ได้มาตรฐานของเราซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Laizhou มณฑลซานตง ทุกขั้นตอนตั้งแต่การหล่อวัตถุดิบไปจนถึงการบรรจุในขั้นสุดท้าย ได้รับการควบคุมภายในบริษัทอย่างเข้มงวดโดยไม่ต้องจ้างบุคคลภายนอก สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าและระยะเวลาการส่งมอบที่เชื่อถือได้

เรารับประกันว่าขนาดการติดตั้งของดิสก์เบรก Lada 110 ทุกตัวจะเหมือนกันทุกประการกับขนาดของชิ้นส่วนดั้งเดิมจากโรงงาน OE-21123501070 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดการยึดเกาะหรือการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอหลังการติดตั้ง

สำหรับระบบควบคุมคุณภาพของเรา เราปฏิบัติตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพยานยนต์ IATF 16949 อย่างเคร่งครัด ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดจะถูกทิ้งทันทีหรือนำกลับมาทำใหม่ พวกเขาจะไม่เข้าตลาดเลย

นอกจากนี้ สำหรับดิสก์เบรกหน้า OE-21123501070 ของ Lada 110 แต่ละชุด เราจะส่งตัวอย่างไปยังห้องปฏิบัติการของบุคคลที่สามเพื่อทำการทดสอบตามมาตรฐาน ECE R90 อัตราการเสื่อมสภาพเนื่องจากความร้อนของประสิทธิภาพการเบรกต่ำกว่า 15% ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบสำหรับตลาดสหภาพยุโรปอย่างครบถ้วน

เราได้ออกแบบโซลูชันการจัดส่งที่ยืดหยุ่นสำหรับดิสก์เบรก Lada 110 ที่มีหมายเลข OE OE-21123501070 เพื่อรองรับปริมาณการซื้อที่แตกต่างกันของผู้ค้าส่งในต่างประเทศและร้านค้าในเครืออะไหล่รถยนต์ ทำให้สามารถจัดส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับทั้งคำสั่งซื้อการเติมสินค้าขนาดเล็กและคำสั่งซื้อสต็อกจำนวนมากในคอนเทนเนอร์แบบเต็ม

กระบวนการจัดส่ง:เรารักษาสต็อกโมเดลมาตรฐานไว้พร้อมมากกว่า 5,000 ชุดตลอดทั้งปี คำสั่งซื้อสต็อกสินค้าเต็มคอนเทนเนอร์จะถูกโหลดภายใน 7 วัน ในขณะที่คำสั่งซื้อแบบกำหนดเองจะถูกผลิตและจัดส่งภายใน 25 ถึง 400 วัน

ในด้านรายละเอียดบรรจุภัณฑ์ จานเบรก Lada 110 ที่มีหมายเลข OE 21123501070 แต่ละชิ้นถูกห่อด้วยผ้าฝ้ายมุก OPP เพื่อป้องกันการเคลือบสีไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนจากการเสียดสีระหว่างการขนส่ง แต่ละชิ้นบรรจุในกล่องกระดาษลูกฟูกเสริมแรงห้า-ชั้นที่ด้านนอก การจัดส่งแบบเต็ม-จะถูกบรรทุกบนพาเลทไม้เนื้อแข็งที่ผ่านการรมยาซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการกักกันการนำเข้าของทุกประเทศทั่วโลก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายระหว่างการขนส่ง ในแง่ของ-การรับประกันหลังการขาย เราขอเสนอการรับประกันสองรายการเป็นระยะทาง 80,000 กิโลเมตรหรือ 12 เดือนสำหรับดิสก์เบรกหน้า Lada 110 แล้วแต่ว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน

จานเบรกนี้มีหมายเลขชิ้นส่วน OE-21123501070 ใช้ได้กับรุ่น Lada 110 เท่านั้นหรือไม่
คำตอบ: OE-21123501070 คือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ดั้งเดิมสำหรับดิสก์เบรกหน้าของ Lada 110 ขนาดแกนกลางของมันถูกปรับเทียบโดยเฉพาะสำหรับ Lada 110 และยังสามารถติดตั้งกับเพลาหน้าของ Lada 111 Estate และ Lada 112 Hatchback ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มยานพาหนะเดียวกันได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับร้านค้าที่เน้นอะไหล่สำหรับ Lada 110 เราขอแนะนำจานโรเตอร์เบรกที่ได้รับการปรับเทียบเป็นพิเศษนี้ โดยมีคุณสมบัติการปรับให้เหมาะสมตามเป้าหมายในสมดุลไดนามิกและการกระจายความร้อน ทำให้ได้รับการตอบรับเชิงบวกมากขึ้นจากเจ้าของรถหลังการติดตั้ง

มีข้อกำหนดพารามิเตอร์สำหรับการติดตั้งเมื่อเปลี่ยนดิสก์เบรกหน้า OE-21123501070 บน Lada 110 หรือไม่?
คำตอบ: เมื่อติดตั้งดิสก์เบรกหน้านี้สำหรับ Lada 110 ให้ขันน็อตยึดดุมล้อให้แน่นโดยเพิ่มทีละแนวทแยง แนะนำให้ใช้แรงบิดในการขันสุดท้ายที่ 98Nm อย่าขันสลักเกลียวตัวเดียวจนสุดในคราวเดียว เนื่องจากอาจทำให้พื้นผิวจานเบรกผิดรูปได้ภายใต้แรงเค้น ส่งผลให้มีการเคลื่อนตัวด้านข้างมากเกินไป และเบรกสั่นขณะขับด้วยความเร็วสูง- นอกจากนี้ ให้กำจัดสนิมและเศษต่างๆ ออกจากพื้นผิวยึดดุมล้อก่อนการติดตั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าสัมผัสกับจานเบรกเรียบสนิท

ควรเปลี่ยนดิสก์เบรก OE-21123501070 สำหรับ Lada 110 การสึกหรอในระดับใด
คำตอบ: -โรเตอร์เบรกหน้าใหม่สำหรับ Lada 110 มีความหนา 19.5 มม. ในขณะที่-ความหนาขีดจำกัดการสึกหรอตามมาตรฐานอุตสาหกรรมคือ 18 มม. ซึ่งหมายความว่าการสึกหรอสูงสุดที่อนุญาตต่อด้านคือ 0.75 มม. แนะนำให้เปลี่ยนทันทีเมื่อแผ่นดิสก์สึกหรอทั้งหมดถึง 1.5 มม. การเปลี่ยนล่าช้าจะลดประสิทธิภาพการเบรกและความจุความร้อน ทำให้เกิดความเสี่ยงที่เบรกจะสั่นหรือแม้แต่จานแตกภายใต้-สภาวะการเบรกที่ความเร็วสูง

ป้ายกำกับยอดนิยม: ดิสก์เบรกหน้าสำหรับลดา 110 ผู้ผลิตจีน ดิสก์เบรกหน้าสำหรับลดา 110 ซัพพลายเออร์ โรงงาน, จานเบรกหน้าสำหรับ LADA OKA, จานเบรกสำหรับรถยนต์รุ่น Lada